Самые последние заезды:
youtu.be/IKXxcI7K4K0 (мощность уже под 500 л.с.)
Тест-драйв:
youtu.be/vOL487-DVRg
Двигатель: ВАЗ
— объем: 1.7,
— степень сжатия — 7,0
— Поршня: ковка СТИ
— Шатуны СТИ
— бензонасос: Aeromotive Stelth 340л\ч
— маслонасос: полуторный
— сцепление: металлокерамика
— эластичная муфта: 2123
ГБЦ, 8-клапанная ВАЗ:
— клапана увеличенные, Mazda Т-образные 39х35 мм, каналы 36(37)х32(33) мм.
— тарелки клапанных пружин Д16Т
— автоматический натяжитель цепи PILOT
— однорядная цепь 2123
— форсунки: 1000 сс.
— модуль зажигания: GM
— ЭБУ: Январь 5.1...41
— фильтра: K&N
— распредвал ОКБ «Двигатель» М35
— генератор: 21214 80А
— свечи: Bosch
— радиатор: 21230
— вентиляторы 21230
— выпуск: 3" от гарячей части
— банка и резонатор Rud (нержавейка) 3"
— коробка: 2106 синхронизированная (custom)
— ГП 3.9 с червячной блокировкой
Ходовая ВАЗ:
— всё на полиуретане.
— пружины: 2123 резанные -2 витка. +2121 -2.5 витка
— аммортизаторы: Monro Adventure 21230.
— треугольные рычаги AMAG
Тормоза:
— ГТЦ и вакуум — 21230
— перед ALNAS SPORT 15",
— суппорта Brembo 4-ёх поршневые
— зад Калина спорт 1119 15",
Салон:
— приборная панель с приборами хенд мейд
— дополнительные приборы: Depo (Boost, EGT, P oil)
— ручка КПП -карбон
— сиденья: RECARO Opel
— BI-линзы, 6000К
— Музыка: НЕТ
Внешне:
— юбка «Вихур»
— задние стекла сплошные
— зеркала BMW
— диски: кованые R16 ВСМПО
— шины: 205/45 R16
Полный видео репортаж с гонок Драг Рейсинг на Турбофлай 2013:
www.youtube.com/watch?v=1Oitl26yFjo
