«Урал» рвется в сегмент дорожных машин. Если в 2017 году, на выставке «КомТранс» Урал показал концептуальные машины, то на этот раз на выставку привезли предсерийные версии дорожного тягача и самосвала.
Понятно, что обе машины рассчитаны на суровые условия эксплуатации, у них остались рессорные подвески и мощнейшая рама. А у тягача еще и очень высокое седло — 1340 мм. Это под самосвальные полуприцепы или бочки.
