Когда-то эта Tatra 815 была самым обычным самосвалом — такие тысячами работают в нашей стране. Потом, в Прибалтике, ее переделали в седельный тягач, но двигатель оставался «родным», и не было «спальника» за кабиной. В 1998 году, когда машине уже исполнилось 15 лет, ее за $4000 купил Сергей.
А потом, в Ростове-на-Дону, «стуканул» мотор: провернуло шатунные вкладыши. На оставшихся восьми цилиндрах (два поршня пришлось выкинуть) машина дошла домой, но из-за дисбаланса двигатель молотило так, что сорвало все навесное оборудование. Хорошо, что кардан выдержал!
Разумеется, новая цилиндро-поршневая группа была не по карману. И тут на помощь пришел уже упомянутый Володя Евдокимов: в его запасах имелся 12-цилиндровый безнаддувный дизель ЯМЗ-240. Такие обычно стоят на тракторах Кировец. Или, к примеру, на БелАЗах. Но уж никак не на магистральных тягачах!
Супер КРАЗ от этих же ребят
www.youtube.com/watch?v=9KFq0BZmbwU